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Chaque détail contribue à la fiabilité
1. Entrée de câble
Des manchons compressibles, associés à un dispositif de délestage du câble, empêchent les éventuelles infiltrations d'eau au niveau du moteur.
2. Garnitures d'étanchéité
Un système d'étanchéité intégré de notre propre conception, qui combine deux garnitures (interne/externe) en une unité rigide, protège le moteur de tout contact avec le liquide environnant.
3. Bac à huile
L'huile lubrifie et refroidit les garnitures mécaniques, tout en constituant un barrage supplémentaire contre les infiltrations accidentelles.
4. Moteur électrique
Moteur multi-poles du type cage d'écureuil avec sonde de protection incorporée contre les échauffements anormaux. Conçu pour le démarrage direct. Les moteurs Flygt sont isolés classe F avec pour fonctionnement continu S1.
5. Roulements
L'arbre est guidé par un roulement à billes à contact oblique collé à l'hélice et par deux roulements au niveau de la boîte à bornes.
6. Hélice
Pales minces à double cambrure, pour un rendement hydraulique maximum. Ces pales peuvent être soudées sur le moyeu suivant différents angles selon le degré d'agitation désiré.
7. Concentrateur de flux
Augmente le flux hydraulique et réduit la consommation d'énergie.
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